Wastergate a vácuo VS Wastergate eletrônica

Nas primeiras F30 a válvula wastergate era a vácuo e ela abria para permitir que os gases fossem desviados direto para o escapamento quando atingisse pressão. Nesse caso não passava pela turbina.

Nas F30 modelo 2014 a válvula passou a ser eletrônica com isso ela só abre quando chegar na pressão máxima, eliminando assim, a “pressão mínima”.